Turbośmigłowy pracuś tras regionalnych - na radarze AT76 od razu zdradza się niskim pułapem (FL170-250) i prędkością o połowę mniejszą niż odrzutowce. Nad Polską widywany głównie w ruchu cargo i u przewoźników sąsiadów.
Dane podstawowe
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod ICAO (na radarze) | AT76 |
| Producent | ATR (Francja/Włochy) |
| Pasażerowie | 68-78 |
| Prędkość przelotowa | ok. 275 kt (510 km/h) |
| Pułap | 25 000 ft |
| Zasięg | ok. 1 500 km |
| Pierwszy lot | 1988 |
Gdzie spotkasz tę maszynę?
W setkach linii regionalnych świata; wysokie zużycie paliwa odrzutowców na krótkich trasach czyni ATR-a bezkonkurencyjnym kosztowo do 1-1.5 godziny lotu.
Jak znaleźć ten typ na radarze?
Kliknij dowolny samolot na mapie na żywo i porównaj kod typu - albo wpisz kod w wyszukiwarkę radaru. Wysokość i prędkość z karty lotu przeliczysz naszymi narzędziami: stopy na metry i węzły na km/h.
Dlaczego ATR leci tak nisko i wolno?
Bo śmigła są najwydajniejsze na niższych wysokościach - na trasie 300-400 km i tak ląduje, zanim odrzutowiec skończyłby wznoszenie.