Niepozorny turbośmigłowiec, który stał się koniem roboczym lekkiego zwiadu - kamery i anteny mieszczą się w kadłubie wielkości taksówki powietrznej.
Dane podstawowe
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod ICAO (na radarze) | B350 |
| Rola | lekkie rozpoznanie (ISR) |
| Baza konstrukcji | turbośmigłowy King Air |
| Pułap | 35 000 ft |
| Długotrwałość | do 8 h (wersje ER) |
| Operatorzy nad PL | kontrakty NATO, armie sojusznicze |
| Baza wylotów | często Malbork |
Gdzie spotkasz tę maszynę?
King Airy rozpoznawcze operują m.in. z Malborka i prowadzą najniższe patrole graniczne regionu - równiutkie linie wzdłuż obwodu królewieckiego czy granicy białoruskiej na FL200-280, w tempie ok. 250 kt. Część lata na kontraktach cywilnych firm dla NATO, stąd zwykłe rejestracje zamiast wojskowych znaków. To ich loty najczęściej opisują media jako "samoloty zwiadowcze nad Polską".
Zobacz na żywo
Aktualną aktywność maszyn wojskowych sprawdzisz na radarze wschodniej Polski:
mapa wczyta się po kliknięciu - oszczędza transfer
Źródło mapy i danych o ruchu lotniczym: RadarBox (AirNav Radar)
dane poglądowe - nie służą do nawigacji
Czy mały King Air naprawdę jest samolotem szpiegowskim?
Tak - współczesne sensory są na tyle kompaktowe, że lekki turbośmigłowiec udźwignie pełen zestaw rozpoznawczy taniej niż odrzutowiec.