Latający radar NATO na bazie Boeinga 707, rozpoznawalny po 9-metrowym talerzu anteny nad kadłubem. Jego radar widzi nisko lecące cele z ponad 400 km, a pulpit operatorów koordynuje myśliwce całego regionu.
Dane podstawowe
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod ICAO (na radarze) | E3TF/E3CF |
| Rola | wczesne ostrzeganie i dowodzenie (AWACS) |
| Baza nad Europą | Geilenkirchen (Niemcy) |
| Prędkość patrolowa | ok. 360 kt |
| Pułap | do 41 000 ft |
| Długotrwałość lotu | 8-10 h (więcej z tankowaniem) |
| Znaki wywoławcze | NATO01-NATO08 |
Gdzie spotkasz tę maszynę?
Na radarze cywilnym AWACS to najsłynniejsza elipsa Lubelszczyzny - maszyna wchodzi nad Polskę ze znakiem NATO01, ustawia się na orbicie i przez wiele godzin kreśli owal na FL290-350, obserwując przestrzeń Ukrainy i Białorusi bez jej naruszania. W dni rosyjskich ataków powietrznych patrol potrafi trwać od świtu do nocy, a ikonę śledzą dziesiątki tysięcy osób. Start i lądowanie odbywają się zwykle w niemieckim Geilenkirchen.
Zobacz na żywo
Aktualną aktywność maszyn wojskowych sprawdzisz na radarze wschodniej Polski:
Czy AWACS nas podsłuchuje?
E-3 to przede wszystkim radar - "widzi" obiekty w powietrzu. Nasłuch elektroniczny to domena innych maszyn, jak RC-135.