Legenda transportu taktycznego produkowana dłużej niż jakikolwiek samolot wojskowy w historii - cztery turbośmigłowe silniki, rampa z tyłu i zdolność operowania z gruntowych pasów.
Dane podstawowe
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod ICAO (na radarze) | C130 |
| Rola | taktyczny transport wojskowy |
| Udźwig | ok. 19 ton |
| Prędkość przelotowa | 290-320 kt |
| Pułap | 28 000 ft |
| W służbie od | 1956 (nieprzerwanie) |
| Polskie egzemplarze | C-130E/H z Powidza |
Gdzie spotkasz tę maszynę?
Polskie Herculesy stacjonują w Powidzu i na radarze noszą znaki PLF - ich loty szkolne i zrzutowe regularnie widać nad Wielkopolską na niskich wysokościach. Do tego dochodzi stały strumień C-130 sojuszników między bazami w Niemczech a wschodnią flanką: wolne ikonki na FL200-260, często parami. Prędkość poniżej 300 kt natychmiast odróżnia je od odrzutowego ruchu.
Zobacz na żywo
Aktualną aktywność maszyn wojskowych sprawdzisz na radarze wschodniej Polski:
Dlaczego Herculesy latają tak nisko?
Taktyczny transport ćwiczy profile operacyjne - zrzuty i loty w terenie wymagają małych wysokości, a turbośmigłowa konstrukcja i tak nie lubi pułapów odrzutowców.