Szwedzki turbośmigłowiec z "belką" radaru Erieye na grzbiecie - kompaktowa alternatywa dla wielkich AWACS-ów, kupiona także przez Polskę.
Dane podstawowe
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod ICAO (na radarze) | SB34 |
| Rola | wczesne ostrzeganie (mini-AWACS) |
| Radar | Erieye na grzbiecie |
| Polskie zamówienie | 2 sztuki Saab 340 AEW&C |
| Prędkość patrolowa | ok. 250 kt |
| Długotrwałość | 5-6 h |
| Baza konstrukcji | turbośmigłowy Saab 340 |
Gdzie spotkasz tę maszynę?
Dwa Saaby 340 AEW zamówione przez Polskę dają krajowi własne oko radarowe nad Bałtykiem - maszyny tego typu latały wcześniej m.in. w barwach szwedzkich i w wynajmie dla ONZ. Na radarze poznasz je po wolnym, turbośmigłowym tempie (ok. 250 kt) połączonym z orbitą typową dla dozoru. To najmniejsze "latające radary", jakie zobaczysz nad regionem.
Zobacz na żywo
Aktualną aktywność maszyn wojskowych sprawdzisz na radarze wschodniej Polski:
mapa wczyta się po kliknięciu - oszczędza transfer
Źródło mapy i danych o ruchu lotniczym: RadarBox (AirNav Radar)
dane poglądowe - nie służą do nawigacji
Czym Saab 340 AEW różni się od AWACS-a?
Skalą - belka Erieye skanuje w dwóch sektorach po bokach, a nie w pełnym kole, za to maszyna jest wielokrotnie tańsza w zakupie i locie.