Numer lotu (np. LO281) to handlowe oznaczenie rejsu z kodem IATA przewoźnika - a znak wywoławczy (LOT281) to jego operacyjna wersja z kodem ICAO, używana w radiu i na radarach. Jeden lot, dwa zapisy.
Świat biletów kontra świat eteru
Dwuznakowe kody IATA powstały dla systemów rezerwacyjnych i tablic - są krótkie i handlowe. Lotnictwo operacyjne wybrało jednak trzyliterowe kody ICAO plus wymawialne nazwy: kontroler nie powie "el-o dwa-osiem-jeden", tylko "LOT two eight one". Stąd Speedbird dla British Airways czy Dynasty dla China Airlines - radiowe przydomki bywają barwniejsze niż kody.
Dlaczego znak bywa inny niż numer plus kod?
Dla bezpieczeństwa - gdy dwa podobne numery lecą w tym samym sektorze, linie stosują znaki alfanumeryczne (RYR4PL zamiast RYR1234), by wykluczyć pomyłki w eterze. Dlatego rejs z biletu FR należy czasem znaleźć po zupełnie innej końcówce. W takich razach szukaj po trasie albo rejestracji.
Jak znaleźć znak wywoławczy mojego rejsu?
Zamień kod IATA na ICAO (tabela kodów linii) i dopisz numer - a przy znakach alfanumerycznych odszukaj rejs po trasie na mapie.
Co oznacza słowny znak "Speedbird"?
To radiowy znak British Airways - każda linia ma przypisaną wymawialną nazwę używaną w łączności zamiast liter.