Squawk 7700 to ogólny kod awaryjny - załoga sygnalizuje nim sytuację niebezpieczną i prośbę o priorytet: od usterki technicznej, przez zadymienie, po nagły przypadek medyczny na pokładzie. Wbrew obawom zdecydowana większość takich lotów kończy się spokojnym lądowaniem.
Co dzieje się po nadaniu 7700?
Kod natychmiast podświetla maszynę na ekranach wszystkich kontrolerów - samolot dostaje pierwszeństwo, prostą trasę do wybranego lotniska i "czysty" korytarz, a służby naziemne stawiane są w gotowość. Załoga równolegle melduje przez radio charakter problemu słowami "Mayday" (zagrożenie) albo "Pan-Pan" (sytuacja pilna).
Najczęstsze powody
Statystycznie królują przypadki medyczne pasażerów i drobne usterki - wskazania czujników, problemy z ciśnieniem w kabinie, pojedyncze awarie systemów, które procedury każą traktować poważnie. Spektakularne przyczyny w rodzaju pożaru silnika to rzadkość. Alarm bywa też odwoływany jeszcze w powietrzu, gdy problem okaże się fałszywy.
Dlaczego internet żyje każdym 7700?
Bo serwisy radarowe wyróżniają takie loty, a konta śledzące alarmy publikują je automatycznie - stąd wrażenie, że "ciągle coś się dzieje". W skali ponad 100 tysięcy rejsów dziennie kilka-kilkanaście kodów 7700 to normalność. Pozostałe kody specjalne znajdziesz na liście kodów squawk.
Czy 7700 oznacza, że samolot spada?
Nie - oznacza prośbę o priorytet. Maszyna zwykle normalnie kontynuuje lot do najdogodniejszego lotniska.
Kto decyduje o nadaniu 7700?
Dowódca załogi - może to zrobić z własnej inicjatywy albo na polecenie procedur po konkretnej usterce.
Czym różni się Mayday od Pan-Pan?
Mayday to bezpośrednie zagrożenie życia lub maszyny, Pan-Pan - sytuacja pilna bez bezpośredniego niebezpieczeństwa. Obu może towarzyszyć squawk 7700.