IATA i ICAO to dwie organizacje nadające lotnicze kody - IATA krótkie i handlowe (WAW, LO), ICAO dłuższe i operacyjne (EPWA, LOT). Pierwsze spotkasz na biletach i walizkach, drugie na radarach i w depeszach pogodowych.
Kody lotnisk
Trzyliterowy kod IATA identyfikuje port w sprzedaży - KRK, JFK, DXB. Czteroliterowy ICAO koduje dodatkowo region świata: polskie porty zaczynają się od EP (EPWA, EPKK), niemieckie od ED, brytyjskie od EG. Pełną listę wersji IATA znajdziesz tutaj.
Kody linii lotniczych
Analogicznie - dwuznakowe IATA (LO, FR, W6) żyją w rezerwacjach, trzyliterowe ICAO (LOT, RYR, WZZ) w planach lotów i znakach wywoławczych. To źródło najczęstszej konsternacji na radarach, którą rozplątuje dekoder numeru lotu i tabela kodów.
Kim są wydawcy kodów?
IATA to zrzeszenie linii lotniczych - organizacja branżowa od handlu i standardów obsługi. ICAO to agenda ONZ stanowiąca prawo lotnicze: od kodów, przez alfabet fonetyczny, po przepisy ruchu. Stąd podział ról ich kodów - rynek kontra operacje.
Dlaczego Warszawa to WAW i EPWA jednocześnie?
WAW to kod handlowy IATA, EPWA - operacyjny ICAO z prefiksem EP wspólnym dla Polski.
Który kod wpisywać w wyszukiwarkę radaru?
Dla rejsów - wersję ICAO linii (LOT281); dla lotnisk większość map rozumie oba zapisy.